Отсутствие государственной поддержки производства гидроагрегатов, внесенных Советом экономической безопасности в перечень продукции, влияющей на экономическую безопасность России, отсутствие инвесторов, заинтересованных в капитальном вложении средств, заставило коллектив предприятия, опираясь только на собственные силы, поэтапно решать поставленные задачи.

На первом этапе наши усилия были направлены на создание новых антифрикционных сплавов для подшипников скольжения, позволяющих повысить технический уровень шестеренных насосов НШ до общеевропейского, отставание от которого стало существенным еще в 80-е годы ХХ столетия. В результате было создано собственное производство высокоэффективных антифрикционных деталей на базе разработанных сотрудниками предприятия новых антифрикционных алюминиевых литейных сплавов, пришедших на замену бронзовым порошковым композициям, применявшимся для изготовления деталей пар трения в гидроагрегатах, и впервые примененной в гидромашиностроении технологии литья с кристаллизацией под давлением.

Благодаря этим разработкам гидромашиностроительные предприятия ВПК России, освоившие после развала СССР по программе конверсии производство шестеренных насосов НШ общепромышленного назначения по ОСТ 23.1.92-88, стали комплектоваться антифрикционными деталями производства ОАО «Гидромаш».

Вторым этапом стало проведение работ по повышению технического уровня выпускаемых в СНГ гидроагрегатов и разработке более совершенных конструкций. В результате были созданы гидроагрегаты современного международного технического уровня и начато их совместное производство с заводами ВПК.

Несоответствие количества требуемой рынком продукции и возможностей их производства заводами ВПК, не предназначенных для массового производства, стало тормозом для развития отечественного гидромашиностроения на их базе из-за ценовой неконкурентности продукции с импортируемыми гидроагрегатами. Поэтому предприятие было вынуждено заняться выполнением заказов по разработке изделий специфического назначения или эксклюзивных, не имеющих аналогов в гидромашиностроении.

В процессе выполнения данных работ предприятие по заявкам заводов освоило производство насосов НШ высокого давления с рабочим объемом 10 куб. см. для Владимирского тракторного завода и насосы подпитки ГСТ-90 для Парголовского механического завода (г. Санкт-Петербург).

По заявке Правительства г. Москвы для нужд АМО «ЗИЛ» и ОАО «Москвич», а, позднее, по заявке ОАО «АвтоВАЗ», были разработаны моноблочные конструкции насосов НШ гидроусилителя руля с ограничителями расхода. Насосы прошли испытания в Управлении конструкторско-экспериментальных работ АМО «ЗИЛ» и рекомендованы для установки на машины.

По заявке ПО «Кировский завод» (г. Санкт-Петербург) разработаны многосекционные моноблочные гидронасосы НШ, положившие начало новому направлению в разработке высокомоментных гидромоторов и делителей потока аналогичной компоновки; по заявке Минского тракторного завода и ПО «Кировский завод» – секционные гидрораспределители. Новые разработки успешно прошли испытания в лабораториях заводов.

В настоящее время НПО ГИДРАВЛИКА ведет постоянные работы по разработке перспективных технологий в гидромашиностроении и созданию принципиально новых типов и конструкций гидроагрегатов широкого спектра применения.